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大航海時代Online Notos アテネ商会連合 アテネ商会一覧 （11/8/25現在） 商会名 代表者 人数 備考 １番商館 VELVETEEN なこなつき 50/50 RANK6 ２番商館 － － － ３番商館 聯合艦隊 ラルフォーリア 37/50 RANK7 ４番商館 つるの恩返し つるちゃん 38/50 RANK5 ５番商館 coral-reef デルタ・シーウルフ 15/50 RANK4 ６番商館 － － － ７番商館 － － － ８番商館 － － － ９番商館 － － － 10番商館 － － － － 安土城 東洋丸 9/50 － にゃお商会 motokoHIME 6/50 － 楽市楽座 コタシャーン 6/50 － 七志野商会 エドガン 3/50
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DOLEU_flag.jpg 大見出し 本サイトの目的 本サイトは、「大航海時代オンライン」（コーエー）ゼフィロスサーバ（俗称乙鯖）内にございます、イスパニア王国領・セビリア最大の商会であります、欧州連合の商館館員同士のコミュニケーションを目的としたサイトであります。 このサイトでは、館員同士のコミュニケーション、情報交換はじめ、雑談、猥談、相談に限らず、リアル生活における所感、つぶやき、怒り、悲しみや喜びを吐き出して、にぎやかに語り合う場所として提供していきたいと考えております。 但し、明らかなに上記の趣旨と関係ない書き込みにつきましては、削除していきます（「欲求不満の主婦が、あなたに２０万円お支払いいたします」とかの、掲示板荒らしとかね～。てか、あんなのにひっかかるヤツって、いるんかな…）。
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大航海時代Online Notos アテネ商会連合 アテネ商会の危機 冒険者のメッカ、アテネの商会がピンチです。 地中海の奥地に位置するアテネは、東地中海が安全海域になった今も過疎化がどんどん進んでいます。 このままでは、アテネから商会が消えてなくなる・・・・・かも・・・？ アテネ商会連合とは アテネに商会員及び、商会を誘致するための非営利団体 (只今1人。思いつきで作った・・・・) アテネに商会があるとこんなメリットがある アテネの商会に所属している商会員は、アテネの言語であるトルコ語とギリシャ語を無条件に使えます。つまり、言語スキルを習得しなくともアテネの書庫での地図読みが可能で、街の母国語が必要なクエスト情報が得られるのです。 協賛商会 このページにリンクをはってくれた、もしくは紹介記事を書いてくれた商会 ソレイユ商会 ・安土城 賛同してくれる人、商会募集中 “アテネに多くの商会を”という志だけでＯＫです。 もちろん、他の土地の商会に入っている方でも大歓迎♪ wikiを編集できる人、もっと歓迎 注意 只今1人で作っています。 ここの情報が古い、間違っている等あれば、編集できる人はしてくださいm(..)m 「そんなもん面倒臭いわ」って人はメールください。 リンクに関して このページはリンクフリーです。 協賛商会のホムペ、個人のブログ、ホムペ等々あればどんどんお願いします。 このページからも出来る限りリンクをしていきたいと思っています。（特にアテネ在住の商会を最優先で）
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アクロポリスへの行き方(陸地調査 ラビュリントスの探索 変性錬金術 古代ガナドール) [部分編集] 特記事項 + 詳細は、+ボタンをクリック[javascript有効化必須みたいσ(^◇^;)] 航海者養成学校の中級を卒業する必要はありますが、非戦でも卒業できます。 非戦だと、大学には入学できませんが、大学に入学しなくてもアクロポリスへは行けます。ただし、ルートはアルヴェロルートの一択です。モーガンルートは戦闘があるし、トライデスカントルートも前提クエストに戦闘があるのです。 アクロポリスへの行き方は、モーガンルート、アルヴェロルート、トライデスカントルートの3つがあります。トライデスカントルートは、前提の難易度が高いため冒険専門のキャラでないとクリアは難しいです。 アクロポリスへ到達後も他のルートのクエストを受託することは可能です。各ルートでしか手に入らないアイテムもあります。アクロポリス消失後は手に入らないアイテムもありますので、ご注意ください。 例 アルヴェロルート： 祈りの月桂冠 [保管+2・管理技術+2・警戒+1・災害発生率減少(R8)の頭装備] オススメ!産業革命関係で有用 トライデスカントルート： カメオ・アビレ [社交+2・修理+1・スキル効果時間延長(R3)の服飾品装備] トライデスカントルート： エペ・ラピエル [剣術+2・応用剣術+2・罠+1・レリックピース獲得率上昇(R5)の持ち物装備] 例外(アクロポリスの発見は必要だが消失していてもOK) モーガンルート： ブレイブリー・ブーツ [剣術+2・応用剣術+1・白兵戦闘力上昇(R1)の足装備] [部分編集] 前提条件 1.北海の海域調査を行うこと + 詳細は、+ボタンをクリック[javascript有効化必須みたいσ(^◇^;)] 航海者養成学校で、冒険、交易、戦闘のどれでもよいので中級まで卒業する。 メルカトールの呼び出しを受け、アムステルダムで北海の海域調査の依頼を受ける。 北海の海域調査を行う。 メルカトールに北海の海域調査の達成を報告する。 ※「北海の地図が完成したようです！メニューの航海図より確認してください」という メッセージの後に、航海図を開くことで北海の海域調査は達成となります。 航海図を開かないと達成になりませんので注意です。 メルカトールから「極北大西洋の入港許可」をもらう。 ※「極北大西洋(フラム海峡、デンマーク海盆、ロフォーテン海盆、ノルウェー海盆)」の入港許可があるかどうかは、 航海図の右下の「世界地図」ボタンを押して、該当の海域が薄い灰色になっていればOKです。 入港許可がない場合は、濃い灰色になっています。 ※おそらく「極北大西洋の入港許可」をもらう前に、「北米西岸の入港許可」がもらえるはず・・・。 →「極北大西洋の入港許可」→「北米西岸の入港許可」の順でしたσ(^◇^;)[確認済]。 2.東アジアの入港許可を得ること + 詳細は、+ボタンをクリック[javascript有効化必須みたいσ(^◇^;)] 入港許可海域名 勅命クエスト受注可能NPCの場所 必要な入港許可など 北海 国ごとのシナリオを進めるOR一定の名声をためる上記いずれかにより入港許可を得る中南米東岸の入港許可状を取得するための勅命クエスト前までに必要な名声(目安) 所属国により入港許可を得る順番は違う 北大西洋 西地中海 東地中海 アフリカ西岸 南大西洋 カリブ海 アフリカ東岸 紅海 インド洋 中南米東岸 自国本拠地の投資受付NPC インド洋・カリブ海 東南アジア カリカットの各国執政官 インド洋・カリブ海・中南米東岸 中南米西岸 リオデジャネイロの各国執政官 インド洋・カリブ海・中南米東岸・東南アジア・南太平洋 ※南太平洋の入港許可は世界周航イベントを参照 パナマ運河 サンティアゴの各国執政官 インド洋・カリブ海・中南米東岸・東南アジア・中南米西岸・南太平洋、ポルトベロとパナマを発見済 スエズ運河 自国本拠地の投資受付NPC インド洋・カリブ海・中南米東岸・東南アジア・中南米西岸・南太平洋・パナマ運河、スエズとカイロを発見済 東アジア マニラの各国執政官 インド洋・カリブ海・中南米東岸・東南アジア・中南米西岸・南太平洋・パナマ運河・スエズ運河 [部分編集] 手順 1.史跡：ラビュリントスの発見 + 詳細は、+ボタンをクリック[javascript有効化必須みたいσ(^◇^;)] ヴェネツィアの冒険者依頼仲介人から「ラビュリントスの伝説」を受託する。 ※希少クエストですが、ヴェネツィアの工房でラビュリントスの発見物カードをオーナメント化すると再度クエストを受けることができます。 または、冒険レベル40以下のキャラクターへメンターすることで、再度クエストを受けることも可能です。 スキルを満たした人に↑のいずれかで紹介して貰う方法があります。 －クエスト攻略－ 参考資料：大航海時代データベース アテネ 書庫 学者 アテネ 書庫 宗教学の書(要ギリシャ語、副官言語またはメモ可) ×3回 アテネ 酒場マスター(一杯飲む) カンディア 考古学者(銀行右横) ※(考古学R8必要)(艦隊の中で1人でOK) カンディア 広場 学者(教会左) シラクサ 工房職人 カンディア西 奥地へ クレタ島内陸 視認(中央の遺跡、二つ目の大階段を上りきってその正面壁にぶつかるようにして) クエスト「ラビュリントスの伝説」を報告する。 2.陸地調査開始 + 詳細は、+ボタンをクリック[javascript有効化必須みたいσ(^◇^;)] オックスフォードの大学教授に話しかけ、カンディア西(カンディア郊外)とクレタ島内陸(カンディア奥地)の 2つ の陸地調査の依頼を受ける。 カンディア西(カンディア郊外)とクレタ島内陸(カンディア奥地)の 2つ の陸地調査を行う。 オックスフォードの大学教授に、カンディア西(カンディア郊外)とクレタ島内陸(カンディア奥地)の 2つ の陸地調査の報告をする。 以降、＜陸地調査可能＞ 3.ラビュリントス探索前提クエストの受託 + 詳細は、+ボタンをクリック[javascript有効化必須みたいσ(^◇^;)] ストックホルムの冒険者依頼仲介人から、「伝説の王の地」を受託する。 ※同名のクエストがアムステルダムとロンドンにもあるが、冒険専門でないキャラの場合前提のクリアが難しいため割愛 －クエスト攻略－ 参考資料：大航海時代データベース ロンドン 冒険者ギルドマスター ロンドン 冒険者ギルド事務員 オックスフォード 教授 セビリア 酒場 トラデスカント(冒険者風の男) カンディア トラデスカント カンディア西 トラデスカント クレタ島内陸 遺跡内部 トラデスカント カンディア西 探索(トラデスカントがいた辺り) クエスト「伝説の王の地」を報告する。 以降、＜大迷宮ダンジョン：ラビュリントス探索可能＞ ※「発見物：クレタ島の陶器」を発見後、クエスト報告前でもラビュリントスの探索は可能 4.変性錬金術 古代ガナドールの前提クエストの受託 + 詳細は、+ボタンをクリック[javascript有効化必須みたいσ(^◇^;)] ロンドンの冒険者依頼仲介人から、「エジプトとアトランティス」を受託する。 －クエスト攻略－ 参考資料：大航海時代データベース ロンドン 冒険者ギルドマスター カイロ対岸 トラデスカント (会話後ギザ遺跡内にワープします) 遺跡内部 トラデスカント ×2 遺跡内部 石棺 (遺跡・上陸地点から出るのは自力。目印のリボンをが便利) ロンドン 冒険者ギルドマスター オックスフォード大学 教授 クエスト「エジプトとアトランティス」を報告する。 本拠地に戻る 例：ネーデルラントのキャラならアムステルダムに戻る。 本拠地の出航所にて古代ガナドールの紙芝居を見る。 一度本拠地に上陸するか、海に出る。 再度、本拠地の出航所に行く。 出航所にて変性錬金術の紙芝居を見る。 以降、＜変成錬金術可能＞ 5.古代ガナドール挑戦 + 詳細は、+ボタンをクリック[javascript有効化必須みたいσ(^◇^;)] 海事のできる準備をして、出航所から特殊輸送船で司令部へ行く。 諜報官に話しかけて、紙芝居を見て、「？？？」という古代ガナドールの作戦を立案する。 「？？？」という古代ガナドールを倒さない限り、通常のガナドールの作戦は立案できません。 戦闘海域中央にいる「？？？」という古代ガナドールを倒す。 通常ガナドールの作戦立案を実施していると時折紙芝居が始まり、古代ガナドールの作戦を立案できる 以降、＜古代ガナドール挑戦可能＞ 古代ガナドールの作戦を一度立案しない限り、通常のガナドールの作戦は立案できません。 古代ガナドールの作戦を立案後、詳細情報ボタンを押し、脱退または解散で作戦を中止することで、通常のガナドールの作戦を立案できるようになります。 [部分編集] 6.アクロポリスへ到達するためのクエスト(共通ルート) クエスト順：「アトラスの海での邂逅」→「清らかな世界の希求」 + 詳細は、+ボタンをクリック[javascript有効化必須みたいσ(^◇^;)] ロンドンの冒険者依頼仲介人から、「アトラスの海での邂逅」を受託する。 －クエスト攻略－ 参考資料：大航海時代データベース ロンドン書庫 トラデスカント サントドミンゴ 南の商船を調べると、ガナドール古代ガレー船と戦闘(撤退可、敗北・被拿捕でもイベント進みます)＊強い 拿捕されると金銭が奪われるので不安なひとはお金を預けておく。＊太陽の護符でも倒せます。 サントドミンゴ 出航所役人前 トラデスカント サントドミンゴ 酒場 トラデスカント サントドミンゴ 造船所右 トラデスカント サンフアン沖 北の商船を調べると、アトランティスの亡霊と戦闘(味方にイスパニア艦隊5隻 敵はイスパニア艦隊の白兵戦であっさりやられるほど弱い) ヘンリー・モーガン艦隊と戦闘(6から連戦。味方にイスパニア艦隊5隻。2と同じく戦闘結果関係なし) サンフアン出航所前 トラデスカント クエスト「アトラスの海での邂逅」を報告する。 アムステルダムの冒険者依頼仲介人から、「清らかな世界の希求」を受託する。 －クエスト攻略－ 参考資料：大航海時代データベース アムステルダム 酒場 ヴァレンシュタイン ハンブルク 教会 バルタザール ハンブルク 出航所役人前 トラデスカント サンジョルジュ 酒場 トラデスカント ルアンダ 広場 トラデスカント×2回 セビリア 出航所役人前 バルタザール クエスト「清らかな世界の希求」を報告する。 ※以降、モーガンルート、アルヴェロルートとトラデスカントルートルートに分岐 ※モーガンルートは、下記の「 7.アクロポリスへ到達するためのクエスト(モーガンルート) 」を参照すること。 ※アルヴェロルートは、下記の「 8.アクロポリスへ到達するためのクエスト(アルヴェロルート) 」を参照すること。 ※トラデスカントルートは、下記の「 9.アクロポリスへ到達するためのクエスト(トラデスカントルート) 」を参照すること。 ※難易度は、 【高】トラデスカントルート＞アルヴェロルート＞モーガンルート【低】 です。 ※アトランティスエピソードの前後関係は、大航海時代データベースよりもwikiのエピソードのページの方がわかりやすいと思います。 7.アクロポリスへ到達するためのクエスト(モーガンルート) クエスト順：「荒れるカリブ海」→[前提クエストあり]「海賊が生きる世界」→ 「密かなる護衛の依頼」→[前提：アクロポリス発見済]「アトランティスをめぐる思惑」 + 詳細は、+ボタンをクリック[javascript有効化必須みたいσ(^◇^;)] セビリアの海事依頼仲介人から、「荒れるカリブ海」を受託する。 －クエスト攻略－ 参考資料：大航海時代データベース サンフアン 酒場マスター アンティル諸島沖(サントドミンゴ前) バルタザール私掠海賊と戦闘、撤退可（上納でもOK） サントドミンゴ酒場前 ヴァレンシュタイン サントドミンゴ酒場横 バルタザール クエスト「荒れるカリブ海」を報告する。 以降、＜「密勅クエスト」受託可能＞ ※「荒れるカリブ海」まで終えれば、アクロポリスには行くことができるようになります。 よって、「海賊が生きる世界」以降のクエストは、大航海時代データベースを参照することとし、省略しています。 8.アクロポリスへ到達するためのクエスト(アルヴェロルート) クエスト順：「とある商人の危惧」→「殿様と商人」→[前提：アクロポリス発見済]「思い立ったが吉日」→「商人が繋ぐもの」 + 詳細は、+ボタンをクリック[javascript有効化必須みたいσ(^◇^;)] アテネの商人依頼仲介人から、「とある商人の危惧」を受託する。 －クエスト攻略－ 参考資料：大航海時代データベース アテネ酒場 アルヴェロ 安平 アルヴェロ（鄭成功部下の前） 杭州酒場 酒場客 釜山 見習い軍人 (道具屋前) 長崎 アルヴェロ（東側邸宅前） 邸宅(ワープ先) アルヴェロ 長崎 アルヴェロ クエスト「とある商人の危惧」を報告する。 リスボンの商人依頼仲介人から、「殿様と商人」を受託する。 －クエスト攻略－ 参考資料：大航海時代データベース 江戸 伊達家使用人 杭州 酒場付近 アルヴェロ 杭州 貿易商人の西側 アルヴェロ 杭州 造船所の北側 アルヴェロ 江戸 出航所役人付近 アルヴェロ クエスト「殿様と商人」を報告する。 以降、＜「密勅クエスト」受託可能＞ ※「殿様と商人」まで終えれば、アクロポリスには行くことができるようになります。 よって、「思い立ったが吉日」以降のクエストは、大航海時代データベースを参照することとし、省略しています。 9.アクロポリスへ到達するためのクエスト(トラデスカントルート) ※約束がくれた未来(ザナドゥ発見)をクリアしていることが前提となります。 クエスト順：「見通す者、導く者」→[前提：アクロポリス発見済]「知る資格とその覚悟」→「可能性の世界」 + 詳細は、+ボタンをクリック[javascript有効化必須みたいσ(^◇^;)] ロンドンの冒険者依頼仲介人から、「見通す者、導く者」を受託する。 －クエスト攻略－ 参考資料：大航海時代データベース オクスフォード 右上の馬車前 トラデスカント 蜂蜜入りパンケーキ1個納品 オクスフォード ジュリアン オクスフォード 講義室 トラデスカント ロンドン 御者前 トラデスカント フランクフルト 御者(ハンブルグの御者ではない) ロンドン 港前 トラデスカント オクスフォード 講義室 教授向かって右 探索 クエスト「見通す者、導く者」を報告する。 以降、＜「密勅クエスト」受託可能＞ ※「見通す者、導く者」まで終えれば、アクロポリスには行くことができるようになります。 よって、「知る資格とその覚悟」以降のクエストは、大航海時代データベースを参照することとし、省略しています。 10.太陽の船(アクロポリス到達) + 詳細は、+ボタンをクリック[javascript有効化必須みたいσ(^◇^;)] ※初回のみ、本拠地の書記官しか受託 報告できない。 例：ネーデルラント人 アムステルダムの総督官邸内の書記官から密勅クエストを受託→密勅クエストクリア→アムステルダムの総督官邸内の書記官へ報告 ※2回目以降は、冒険者ギルドマスター・商人ギルドマスター・海事ギルドマスターのいずれかからでも受託できる。 また、酒場娘への報告はできないが、受託した都市以外の都市の受託時と異なるギルドのギルドマスターへ報告できる。 例：アムステルダムの海事ギルドマスターから密勅クエストを受託→密勅クエストクリア→イスタンブールの商人ギルドマスターへ報告 ※密勅クエスト(船首)、密勅クエスト(船首)、密勅クエスト(船首)は順不同だが、1度に1つの部位の密勅クエストしか受託できず、報告または破棄するまで他の部位の密勅クエストは受託できない。 密勅エスト(船首)を受託し、報告する。 密勅エスト(舷)を受託し、報告する。 密勅エスト(船尾)を受託し、報告する。 紙芝居を見る。 「古代技術研究クエスト」を受託するための交易品を100樽準備する。 ※「古代技術研究クエスト」を受託するために必要な交易品は、wikiの古代技術研究ページを参照すること。 本拠地へ移動する。 例：ネーデルラントのキャラならアムステルダムに戻る。 出航所のボタンに「太陽の船調査」ボタンがあるので、ボタンを押す。 ※「太陽の船」で移動する場合は、交易品を運ぶことが可能。 ※アクロポリス移動前限定で、密勅クエストを一度達成していれば、本拠地から何度でも「太陽の船」でアクロポリスへ移動できます。 ※アクロポリスには、銀行・共有倉庫がないため必要なものはあらかじめ準備すること。 例：大迷宮ダンジョン：ポセイドン神殿に挑戦する場合は、陸上戦の準備をする。 ：アクロポリスが東アジアへ近い場合で南蛮交易をしたい場合は、ワインやトンボ玉などを購入する。 アクロポリスへ到着 以降、＜「古代技術研究クエスト」受託可能＞ 以降、＜「加護の水晶」取得可能＞ 以降、＜大迷宮ダンジョン：ポセイドン神殿探索可能＞ 称号「古代技術を極めし者」取得。→以降、(アクロポリス移動まで、本拠地から何度でも)＜「太陽の船調査」ボタン利用可能＞ [部分編集] 蛇足.アクロポリス到着後にできること ＜太陽の船の乗り方＞ + 詳細は、+ボタンをクリック[javascript有効化必須みたいσ(^◇^;)] 密勅クエストを達成後のアクロポリスへの移動方法は2種類あります。どちらもアクロポリスが別の地点へ移動するまで利用可能です。どちらも交易品を運ぶことが可能です。アクロポリスの移動後は、再び密勅クエストを行い、太陽の船を完成させる必要があります。 本拠地から、「太陽の船調査」を利用してアクロポリスへ移動する。 称号を「古代技術を極めし者」にする。 出航所で称号を変更した場合は、一度出航所から出て再度出航所に移動する必要がある。 本拠地の出航所へ移動する。 出航所の「太陽の船調査」ボタンをクリックする。 帰りは、自走する必要あり。 アイテム「失われし古代の天球儀」を利用してアクロポリスへ移動する。 (商会開拓街、上陸地点以外の)都市に入港し、アイテム「失われし古代の天球儀」を使用する。 帰りは、アクロポリスの出航所から出港すると、アイテム「失われし古代の天球儀」を使用した都市の出航所にワープする。 ※アイテム「失われし古代の天球儀」でアクロポリスへ移動した場合、アイテム・交易品は共にトレード不可です。 ＜「古代技術研究クエスト」受託＞ + 詳細は、+ボタンをクリック[javascript有効化必須みたいσ(^◇^;)] 「古代技術研究クエスト」は、3種類あるのでお好みのものを選んでよい。 観察ポイント・考察ポイント・加工ポイントの合計が高いほど、「古代技術研究クエスト」報告時の褒賞で良いモノがもらえる。 褒賞の中身はwikiの古代技術研究ページを参照すること。 アクロポリスにいる倉庫番から「古代技術研究クエスト」を受託する。 ※倉庫番の指定する交易品3種のうち、1種100樽が必要 ※「古代技術研究クエスト」を受託するために必要な交易品は、wikiの古代技術研究ページを参照すること。 「古代技術研究クエスト」をクリアする。 ※「古代技術研究クエスト」をクリアするために研究内容は、wikiの古代技術研究ページを参照すること。 本拠地の書記官 に「古代技術研究クエスト」の報告をする。 例：ネーデルラントのキャラならアムステルダムの総督官邸内の書記官に報告する。 ＜オススメ「古代技術研究クエスト」クリア方法＞ アクロポリスからシラクサへ移動する。 (本拠地へ移動して、「探検船乗船券」でダンジョン：シラクサの教会を選んでもよい。) ダンジョン：シラクサの教会へ潜る。 古代技術研究の研究進捗度によって分岐 クエスト画面で、古代技術研究の研究進捗度が50,000の場合→ポイントが、以下の数値以上になるまでダンジョンのNPCを倒しながら踏破する。 (宝箱は開けても開けなくても良い。) 観察ポイント：200/200 考察ポイント：200/200 加工ポイント：78/200おそらく13回潜れば上記ポイントになるはずです。 クエスト画面で、古代技術研究の研究進捗度が50,000未満の場合→ポイントが、以下の数値以上になるまでダンジョンのNPCを倒しながら踏破する。 (観察ポイント・考察ポイント・加工ポイントの数値合計が500以上なるまでダンジョンを踏破する。) (宝箱は開けても開けなくても良い。) 観察ポイント：200/200 考察ポイント：200/200 加工ポイント：100/200 シラクサから本拠地へ移動する。 (「探検船乗船券」でダンジョン：シラクサの教会クリアしている場合は省略) 例：ネーデルラントのキャラならアムステルダムに移動する。 本拠地の書記官 に「古代技術研究クエスト」の報告をする。 例：ネーデルラントのキャラならアムステルダムの総督官邸内の書記官に報告する。 ＜「加護の水晶」取得＞ + 詳細は、+ボタンをクリック[javascript有効化必須みたいσ(^◇^;)] 加護は、5種類あります。 「加護の水晶」は、最大1日5個入手できます。 「加護の水晶」の1日の使用個数制限は、 ありません。 「加護の水晶」は、入手経路に関係なく任意の加護を得るために使用できます ただし、「加護の水晶」を使用するより前に、加護を得ている必要があります。 例1 「加護の水晶」を使用する前の取得加護：5つの加護全てを取得済 ポセイドン神殿へ出入りして、【ポセイドンの加護】による「加護の水晶」を入手 →「加護の水晶」を【ヘパイストスの加護】のために使用 例2 「加護の水晶」を使用する前の取得加護：【ポセイドンの加護】のみ取得済 ポセイドン神殿へ出入りして、【ポセイドンの加護】による「加護の水晶」を入手 →「加護の水晶」を【ポセイドンの加護】のために使用 ※【ポセイドンの加護】以外で「加護の水晶」を使用することはできない 各加護の使用回数が 20回目からはランク2 、 40回目からはランク3 となり、60回以上は使用してもランクは上がりません。 No 加護 使用時効果 加護の説明 詳細 1 ポセイドンの加護 一定時間、加護のランクに応じた所持量の交易品を持ったまま、運河や陸路を移動できる。 ポセイドンを祀った神殿に行くと守護神ポセイドンの加護を受けることができる。1日1回のみ ランク1：積荷1000までランク2：積荷2000までランク3：積荷3000まで？ 2 アレスの加護 一定時間、加護のランクに応じて洋上戦闘中に大砲の貫通力、弾速が上昇する。 大迷宮を特定の階層まで進むと、軍神アレスの加護を受けることができる。1日1回のみ 1回使用で60分間特定の階層＝10区画分クリア 対人戦* 効果なし 3 アテナの加護 一定時間、加護のランクに応じた数、洋上戦闘の開始から砲撃を防ぐようになる。 ガナドールを倒すと、都市の守護神アテナの加護を受けることができる。1日1回のみ 1回使用で60分間ランク1 2回ランク2 4回ランク3 6回 対人戦* 効果なし 4 メティスの加護 一定時間、加護のランクに応じて古代技術研究の研究ポイントの獲得量が増加しやすくなる。 古代技術研究を進めると、知恵の女神メティスの加護を受けることができる。1日1回のみ 1回使用で30分間ランク1 各研究ポイント+1ランク2 各研究ポイント+2ランク3 各研究ポイント+3 5 ヘパイストスの加護 一定時間、加護のランクに応じて陸上で装備品、洋上で船部品の耐久度が一定の確率で回復する。 変性錬金を行うと、鍛冶の神ヘパイストスの加護を受けることができる。1日1回のみ 1回使用で30分間ランク1：1分3%の確率 回復量1%ランク2：1分6%の確率 回復量1～2%ランク3：1分9%の確率 回復量2～3% [対人戦*]とは以下を指します。 海賊行為、賞金首討伐、模擬戦や決闘などの対人戦 大海戦、バトルキャンペーンなどのイベント形式の対人戦 ＜大迷宮ダンジョン：ポセイドン神殿探索可能＞ + 詳細は、+ボタンをクリック[javascript有効化必須みたいσ(^◇^;)] 上級トレジャーハント｢歴史と神話の狭間」が受託できるようになります。アイテム：ネメアの獅子の毛皮↓アパルタメント：錬金術複合設備(変性錬金術用家具)錬金術：スキルランク13 + 鋳造：スキルランク13材料：ネメアの獅子の毛皮*1 + 錬金術師のタロット*10 + なめし革*30完成品：トロイ戦争の勇士の鎧(防御力50 剣術+2 応用剣術+1 漕船+1)↓アパルタメント：錬金術複合設備(変性錬金術用家具)錬金術：スキルランク10 + 鋳造：スキルランク10材料：ネメアの獅子の毛皮1錬金術師のタロット10なめし革30完成品：トロイ戦争の勇士の鎧EX(防御力50 剣術+2 応用剣術+1 漕船+1 白兵戦闘力上昇(R2) ) 隠し部屋(回復部屋)鋳造：スキルランク15材料：銀*50 + 大理石*60 + 純鉄の板金*30完成品：テリア・アミナ(攻撃80 防御20 応用剣術+2 防御+2)↓アパルタメント：錬金術複合設備(変性錬金術用家具)錬金術：スキルランク13 + 鋳造：スキルランク13材料：オレイカルコス*1 + 無色の昇華液*10+ルビー*45完成品：アポートロス・アミナ(攻撃80 防御30 応用剣術+2 防御+2 レリックピース発生率(R12) )
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海事LV15～25の方用の海事艦隊クエ回しです。 俺がやり始めたときは大航海時代オンライン スキル上げ、レベル上げ補助解説を参考にしてました。 やり方を覚えると同じ事の繰り返しなので簡単です。 参加するにあたって最初のうちは、高性能の船や高性能の大砲が無くてもいいと思います。 （クエ報酬が貯まって余裕が出てきたら船や装備品のレベルアップでおｋ） ※取得推奨スキル 修理・応急処置・外科医術（手術道具）・統率・操舵・砲術・弾道学・貫通・水平射撃 （砲撃でクエ消化が一般的なので白兵スキルは無くてもおｋ） ※用意推奨アイテム 弁当・補助帆・補助舵・手桶・撤収の鐘 ジェノバ酒場前の海事依頼仲介人から「商船狩り」を受ける 艦隊メンバーがクエ受けしたか確認するには 出港したら提督に追従で カスタムスロットは海事で使いやすいように設定 捕捉ポイントはカリアリの西あたりです。提督を最後にして全船を撃沈したらチュニスへ チュニスの港前から休憩所へ行って報告 海事ギルドで「チュニス発の護送船団」を受けて、守衛から情報を取る 捕捉ポイントはサッサリの西あたりです。提督を最後にして全船を撃沈したらジェノバへ ジェノバの商業地区から酒場へ行って報告 あとは最初からの繰り返しです
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技術史かー面白いな -- (名無しさん) 2013-01-02 20 06 14 絡み合う異世界国家の特質がよく表現できてるなあ -- (名無しさん) 2013-01-02 20 28 06 工業でも商業でも発展してくるとやっぱり保険とか欲しくなりますよね -- (とっしー) 2013-01-12 18 30 08 大航海時代の大まかな流れは地球も異世界も似たような感じなんですね。何となくではなくしっかりと学問が根幹にある保険に驚きました。科学技術によるインフラのない異世界で保険最大のポイントは証明する手段とその調査になるのでしょうか -- (名無しさん) 2015-08-30 18 36 08 異世界だから何かが遅れているとかそういうのよりも異世界だからこれがあるという魅力を前面に出すのっていいね。地球と異世界でものの考え方はそう変わるもんじゃない -- (名無しさん) 2016-07-02 09 47 46
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バルシャ ハンザ・コグ 軽ガレー タレッテ 関船 カラベル・ラティーナ（ラティーナ） カラベル・レドンダ（レドンダ） ダウ ジャンク ベルガンティン 安宅船 フランダース・ガレー（フランダース） ナオ ジーベック ベネツィアン・ガレアス（ガレアス） ピンネース キャラック ラ・レアル バス ガレオン スループ 鉄甲船 フリゲート バーグ シップ バルシャ サイズ：小型 種別：帆船 耐波：あり 必要工業価値：100 価格：1200 建造エリア：イベリア 旋回：70 推進：80 耐久：30 水夫数：5~20 大砲：10 総積載：50 冒険 ★☆☆☆☆☆ 海賊 ★☆☆☆☆☆ 交易 ★☆☆☆☆☆ 100年前は現役だった船舶。 イベリアを代表していたが今や骨董品。 大航海時代２における最弱の船舶群の1つ。 ペイロードも絶望的で、旗艦のお供として見てもまったく使えない。 耐波性こそあるが、そもそも外洋に出るまでに食料が尽きるだろう。 中古品の下2つで出回るのに必要な商業価値は0で最も低いため、投資前の東南アジアで転がっている中古船はだいたいこれ。 ハンザ・コグ サイズ：小型 種別：帆船 耐波：なし 必要工業価値：100 価格：1300 建造エリア：北欧、オランダ 旋回：65 推進：85 耐久：20 水夫数：5~20 大砲：10 総積載：60 冒険 ★☆☆☆☆☆ 海賊 ★☆☆☆☆☆ 交易 ★☆☆☆☆☆ 200年前の化石船舶。 北欧を席巻したが今や骨董品。 大航海時代２における最弱の船舶群の1つ。 総積載がバルシャより10多いが、小型船のくせに旋回が65という衝撃的な数値。 モブ航海士の私刑に使うにも軽ガレーの方が手早く、完全に観賞用である。 中古品の下2つで出回るのに必要な商業価値は40。 軽ガレー サイズ：小型 種別：橈漕船 耐波：なし 必要工業価値：100 価格：1400 建造エリア：イベリア、地中海、北欧、イスラム、アフリカ、アジア 旋回：100 推進：85 耐久：40 水夫数：5~20 大砲：10 総積載：120 冒険 ★★★☆☆☆ 海賊 ★☆☆☆☆☆ 交易 ★★★☆☆☆ ラティーナから始まる主人公は、まずこの船に乗り換えるべき。 カラベル級と同じ積載量だが、橈漕船なので旋回、推進性能ともに高い。特に旋回は関船と並んで全船舶中トップ。 しかも、橈漕船のくせに運航人数が帆船のカラベルの半分という意味不明な高性能を誇る。 中古船なら水夫を30人乗せられるが、それは無駄。運航分の5人か、視認が欲しくても20人で十分。 橈漕船なので、風が弱いイスラム地方でもスイスイ動ける。 耐波性がないことが唯一劣る部分。しかしラティーナのまま遠出をすることはないので、乗り換えた方が間違いなくお得。 旗艦にするもよし、旗艦のお供に加えるもよしの序盤で活躍するルーキーの味方。 低レベルだと積荷満載で速度が落ちるが、もとが速いので正直、それほど気にしなくてもよい。 中古品の下2つで出回るのに必要な商業価値は80。 欧州圏の工業価値が低い港なら高確率で中古で出回っているが、開始直後に確実に手に入れたいなら、地中海に面した工業価値100以上200未満の港に行けばよい。 立地的にアルはガンディアかサロニカ、その他の主人公はアルジェかチュニスがお勧め。 タレッテ サイズ：小型 種別：帆船 耐波：なし 必要工業価値：200 価格：1400 建造エリア：地中海 旋回：70 推進：95 耐久：20 水夫数：5~20 大砲：15 総積載：80 冒険 ★☆☆☆☆☆ 海賊 ★☆☆☆☆☆ 交易 ★☆☆☆☆☆ 昔、ヴェネチアで流行ったらしい。 大航海時代２における最弱の船舶群の1つ。 ラティーナより推進性能は高いが、総積載量が80しかないので、ロクに交易もできないというガッカリな船。 利点は購入価格が安いことで、使い捨てと考えるなら有用な場面はあるが、同価格帯にもっと優秀な軽ガレーがあるため買うならそっち。 ちなみにタレッテはイタリア艦隊に採用されている。 外伝のミランダ編で語られる「ピエトロに憧れて、安い玩具みたいな船に乗って遭難する（無謀な）船乗りたち」が購入していくのは間違いなくこの辺りのクラスの船舶。 中古品の下2つで出回るのに必要な商業価値は120。 関船 サイズ：小型 種別：橈漕船 耐波：なし 必要工業価値：200 価格：2000 建造エリア：日本 旋回：100 推進：100 耐久：30 水夫数：10~60 大砲：20 総積載：250 冒険 ★★★★☆☆ 海賊 ★★☆☆☆☆ 交易 ★★★★☆☆ 日本で購入できる船。 全船舶の中で一番機動力が高く値段も安い。最小運航も積載もちょうど安宅船の半分なのでペイロードも同じと、かなりの高性能。 「これで国に帰るのは無理」などと言われるが暴風雨にさえ遭わなければ普通に帰れる。 ただし、投資前の長崎で買ったりすると、まともな船首像が装備できず、いきなり沈むので注意。 性能自体は素晴らしいのだが、わざわざ遠い日本まで出向くなら安宅船、鉄甲船を持ち帰りたい。 乗りこなすのに必要な航海レベルもやや高い。 外伝では、中型以上の船も積載によって操船難度が上がる仕様に変更されているので、相対的に価値が上がった。 中古品は堺、長崎でしか出回らない。 カラベル・ラティーナ（ラティーナ） サイズ：小型 種別：帆船 耐波：あり 必要工業価値：200 価格：2400 建造エリア：イベリア、地中海、イスラム、オランダ 旋回：90 推進：75 耐久：30 水夫数：10~40 大砲：20 総積載：120 冒険 ★★☆☆☆☆ 海賊 ★☆☆☆☆☆ 交易 ★★☆☆☆☆ 多くの主人公の初期船舶。ラテンセイルを備えた旋回力の高いカラベル船。前作ではそのままカラヴェルという名前だった。 「バランスの良い船だね。初心者向きかな」などという造船所の言葉に騙されてはいけない。 スペック上の船速は高めの部類に入るのだが、実は積荷満載時の速度低下が激しく、かなりのレベルまで上げないと本来の速度を発揮することができない。 また積載量の割に人手がかかるため、ペイロードの高さも上から数えたほうが早い。 そのため水・食糧の積載量を抑えることもできず、やはり初期船なだけあって性能は低い。 なにをするにもラティーナのままというのはつらいので、こだわりがない限りすぐ軽ガレーに乗り換えよう。 外伝では全小型船舶の価値が相対的に上がったが、軽ガレーに乗り換えられる運命は変わらない。 中古品の下2つで出回るのに必要な商業価値は160でレドンダよりもやや低い。 カラベル・レドンダ（レドンダ） サイズ：小型 種別：帆船 耐波：あり 必要工業価値：200 価格：2400 建造エリア：北欧、イギリス、アフリカ 旋回：70 推進：90 耐久：30 水夫数：10~40 大砲：20 総積載：120 冒険 ★★☆☆☆☆ 海賊 ★☆☆☆☆☆ 交易 ★★☆☆☆☆ ラティーナと同じカラベル級の四角帆版。旋回が落ちた代わりに推進にベクトルが傾いている。 が、どうにも存在感が薄く「ああそんなヤツもいたね」と流されてしまうことが多い。船だけに。 ある程度航海術が上がってくると、純粋な推進力よりも逆風でも船速が落ちない旋回力の方が重要になってくる。 低レベルのうちはラティーナより最高速度が速いというアドバンテージも、ある程度レベルがあがるとなくなってしまう。 中古品の下2つで出回るのに必要な商業価値は200でラティーナよりも高い。 ダウ サイズ：小型 種別：帆船 耐波：あり 必要工業価値：300 価格：1800 建造エリア：アジア 旋回：90 推進：75 耐久：30 水夫数：5~20 大砲：15 総積載：70 冒険 ★☆☆☆☆☆ 海賊 ★☆☆☆☆☆ 交易 ★☆☆☆☆☆ 大航海時代２における最弱の船舶群の1つ。 アジアでしか新造できないが、中古はヨーロッパにも出回る。 ラティーナと同等の機動力を持つが、総積載が低すぎる。 価格が軽ガレーより高いのは完全にぼったくり。 中古品の下2つで出回るのに必要な商業価値は240。 ジャンク サイズ：中型 種別：帆船 耐波：あり 必要工業価値：300 価格：16000 建造エリア：中国 旋回：80 推進：70 耐久：80 水夫数：25~100 大砲：40 総積載：500 冒険 ★★★★☆☆ 海賊 ★★★☆☆☆ 交易 ★★★★☆☆ アイヤー、これが中国で唯一作れるタイプね。 お手頃価格で買える簡易版ジーベックといった感じで、戦闘には使えないが商用に限ればまずまずの性能。 必要な工業価値も低く、長安以外ならどこでも最初から取り扱っている。 しかし中古であっても中国の港でしか手に入らず、ここまで来てしまえば、すぐそばの日本の方が安くてもっと便利な船が手に入るため、ほとんど用ナシという可哀そうな船。 もしヨーロッパに売っていたとしたら、ナオやキャラックの代わりとしてそこそこの人気があったかもしれない。 外伝のサルヴァドル編ではイベント戦で大量の鹵獲船が手に入る。 日本の船舶と違い対波性があるので船首像に拘る必要がなく、この段階で鉄甲船目当てに東アジアに長居する足掛かりとして使えなくもない。 ベルガンティン サイズ：小型 種別：帆船 耐波：あり 必要工業価値：400 価格：10000 建造エリア：イベリア、新大陸 旋回：90 推進：70 耐久：40 水夫数：15~60 大砲：20 総積載：180 冒険 ★★☆☆☆☆ 海賊 ★★☆☆☆☆ 交易 ★★☆☆☆☆ 初期船舶より一回り大きく、その高めの値段から性能に期待して買い替えた人は多いのではないだろうか。 積載量がラティーナの1.5倍あり一見すると航行性能が良いように思える。 しかし、最小運航人数までもが1.5倍になってしまっているためペイロードは同じで、航海日数もたいして変わらない。 ラティーナと同じく小型船舶なので積載で減速する点も同じ。 なのに価格はカラベル級4隻分。必ずしも高価な船＝高性能とは限らない良い例。要するに高いだけで全く使えない。 前作でも扱いは同じで、これを買うくらいならもう少し頑張ってナオを買うほうが楽だった。 中古品の下2つで出回るのに必要な商業価値は360と、無駄に高い。 安宅船 サイズ：中型 種別：橈漕船 耐波：なし 必要工業価値：400 価格：14500 建造エリア：日本 旋回：95 推進：95 耐久：60 水夫数：20~200 大砲：40 総積載：500 冒険 ★★★★★★ 海賊 ★★★★★☆ 交易 ★★★★★☆ 「あんたくせん」ではなく「あたけぶね」と読む。 ラ・レアルと同等の足回りと積載を持つ上に、最小運航人数が3分の2で済むというトンデモ船舶。 操船難度も最易で、航海レベル1から運航人数を減らせる。 そして金貨1万5千枚でお釣りがくるジャ○ネットもびっくりのお値打ち価格。世界中を駆け回るなら買って損をすることはない。 堺の造船所に行けば9割近い確率で中古品が1隻は並ぶので、入手しやすいのも魅力。 しかし、中古品であっても入手できるのは日本のみで、投資せずに買えるのは堺のみ。ここまで来る時点で既にかなりの冒険をしているので、実際に活躍できるのは中盤以降。 また、日本近海は暴風雨地帯であるのに耐波性がなく、日本の港町は投資しないとまともな船首像が買えないという欠点があるので注意が必要。 更に終盤まで日本の港を発見できない可哀そうな主人公（ジョアンとエルネスト）がいる。 よりによって本当に必要な主人公がこれを使えないというのも酷な話。 外伝では、ラ・レアルの方が総積載が上になってしまい、相対的に価値がかなり下がってしまった。 また、ラ・レアルと同じく操船難度が上昇し、さすがに航海レベル1から運航人数を減らせたりはしない。 しかも、積載によって操船難度が上がる仕様に変更されているので、低レベルのうちは注意。 フランダース・ガレー（フランダース） サイズ：中型 種別：橈漕船 耐波：なし 必要工業価値：400 価格：34000 建造エリア：イベリア、地中海、北欧、イスラム 旋回：75 推進：80 耐久：80 水夫数：40~200（40~150） 大砲：30 総積載：500（650） 冒険 ★★☆☆☆☆ 海賊 ★★★★☆☆ 交易 ★★★☆☆☆ （外伝：冒険 ★★★☆☆☆ 海賊 ★★★☆☆☆ 交易 ★★★★☆☆） まずは小手調べに商船隊とでも戦うか･･･というときは、ガレオンよりもこちらをオススメしたい。 最大水夫数はガレオンと同じでも、こちらは橈漕船なので機動力がそこそこある。おまけに価格も安い。さらに運航水夫数も5人少ない。 「砲撃するならガレオンのが上じゃん！」という人はいるだろうが、その砲門数70で出せるダメージなどたかが知れている。斬り込み、または一騎打ちで決着をつけたほうが早い。 入手しやすく、ラ・レアルやジーベックが手に入るまでのつなぎとして優秀。これでジーベック艦隊を襲って乗り換えれば元手がかからない。 弱点は人員に対しての総積載量が低いこと。大砲を全部降ろして積荷のスペースを空けよう。 しかし、外伝では色々な点で弱体化し、かなり使い勝手が悪くなってしまった。 まず、最大水夫数が150人に減らされ、戦艦としての戦闘力が激減した。最小運航人数の関係もあって、実は交易船のキャラックの方が純粋戦闘力が上という不遇。 しかも積荷で減速するように変更されたおかげで、総積載が650になったメリットもあまり生かせないし、低レベルでは積荷の量次第で足回りもかなり悪い。 それどころか積荷満載にできないために出港所での自動補給が使えなくてめんどくさいことこの上ない。（どうしてこうなった・・・） 「それでもジーベック相手ぐらいなら余裕で勝てるから大丈夫」という意見もあるだろうが、それはガレオンでも同じだから特にアドバンテージとは言えない。（勝つだけならバスでも一応ジーベックには勝てる。） 商船隊でも敵旗艦はわりとこちらの旗艦めがけて向かってくるが、、逃げに転じられたら追いつけないという点もガレオンやバスと同じ。 積載が増えたおかげで、汎用性は一応上がったが、値段的にも、わざわざ中古で購入する価値はほぼないと言ってよい。 ２のカタリーナやオットーは、ガレオンでもなんとかクリアできないことはなかったが、サルヴァドル編はフランダースでは絶対に無理。（100%乗り換えられる運命） オスマン商船隊を見かけたら襲ってジーベックを拿捕し、さっさと乗り換えるのが吉。 その代わり、おかげさまで敵としても同様に弱体化しており、倒しやすい点は利点といえる。（その分、見かけることも減った気がするが。） 弱体化しても売却価格や経験値は同じなので、相対的に旨味が上がっている。 中古品の下2つで出回るのに必要な商業価値は320。 ナオ サイズ：中型 種別：帆船 耐波：あり 必要工業価値：500 価格：30000 建造エリア：イベリア、地中海、北欧、イスラム、イギリス、オランダ、新大陸、アフリカ 旋回：65 推進：85 耐久：50 水夫数：25~120 大砲：40 総積載：450 冒険 ★★★☆☆☆ 海賊 ★★★☆☆☆ 交易 ★★★★☆☆ 各国の商船隊がよく使う船。建造エリアが広いため大抵の港で取り扱っており、もっとも入手しやすい船舶の一つ。 説明では冒険航海向けとあるが、そこそこの積載と足回りからどちらかというと交易向け。 帆船としては早めの船速で、総積載は450とそこそこあり、操船難度も低く、扱いやすい。 前作でも登場した由緒ある船で、前作ではベルガンティンを飛ばして真っ先にこれを購入し、更なる交易に励むのが定番だった。 ガレオンと並び大航海時代の主役ともいえる船だが、序盤では軽ガレー、後半はラ・レアルやジーベックにその存在を食われてしまう感は否めない。 中古品の下2つで出回るのに必要な商業価値は400。 ジーベック サイズ：中型 種別：帆船 耐波：あり 必要工業価値：500 価格：44000 建造エリア：イスラム、アジア 旋回：80 推進：70 耐久：70 水夫数：25~300 大砲：40 総積載：600 冒険 ★★★★★☆ 海賊 ★★★★★★ 交易 ★★★★★☆ 冒険・海賊・交易すべてに使える万能船舶。 冒険船舶としては、機動力の点でラ・レアルや安宅船に劣るが、その分は積載量で勝負。 旋回も80とそれなりに高く、風向きが悪くても思ったより船速が落ちにくい。操船難度もかなり低いので低レベルから扱える。 また、戦闘能力の点では中型船舶最強と言ってよいレベルで、改造すればなんと300人もの水夫を乗せることができる。 白兵戦・一騎打ち狙いなら150～200人もいれば十分で、ラ・レアルよりも総積載が多く、水夫150人なら約15日間の航海が可能で、遠征先での海戦に向いている。 また、最小運航人数もラ・レアルより5人少なく、その分甲板に人員をまわせて白兵戦に強い。 水夫300に改造すればガレアス相手でも高確率で一騎打ちが通るので、開幕一騎打ちで倒せる。 もし遠征先でガレアス艦隊が向かってきても、なんとか戦える。ラ・レアルではほとんど対応できない。 ペイロードが良く、総積載も高めで、交易船としても非常に優秀。 価格は高めだが、十分に元が取れるので、何隻か持っていても損はないだろう。 オスマン艦隊がよく使用しているので、わざわざ港を探し回って買わなくても大量に鹵獲できるのも魅力。 外伝ではラ・レアルの総積載がこの船と同じになり、相対的に価値が下がってしまったが、耐久値、最小運航人数、最大水夫数などで勝るので、こちらの方が戦闘力は上。 中古品の下2つで出回るのに必要な商業価値は600とかなり高く、その人気がうかがえる。 ベネツィアン・ガレアス（ガレアス） サイズ：大型 種別：橈漕船 耐波：なし 必要工業価値：500 価格：64000 建造エリア：地中海、イスラム 旋回：70 推進：70 耐久：90 水夫数：60~400 大砲：50 総積載：950 冒険 ★★☆☆☆☆ 海賊 ★★★★★★ 交易 ★★★★★☆ 海賊船の定番。手に入れやすくて強い船は？と言われれば真っ先にこれが挙がる。 しかし、その能力は敵のときの脅威ほどではなく、使い勝手の点でラ・レアル、ジーベックには劣る。 改造で400まで増やせるが、そんなに増やさなくても攻撃力はカンストするためあまり意味はないし、運航に最低でも60人必要で、その分、甲板人数を減らさざるをえない。 ただし、アルやミランダなどの戦闘向きでない主人公で海賊行為をしたい場合は有用。 戦闘で自在に回り込むにはある程度のレベルが必要で、商船隊などには逃げられやすいし、位置取りと方向次第では敵旗艦に到達するにも時間がかかる。 しかし、総積載が950もあるため、長期航海には向いている。水夫150なら20日以上無寄港で獲物を探せる点が強み。 レベルさえ上がれば機動性も悪くないし、潰したい艦隊を追うのもさほど苦労しないだろう。 ガレアス級相手の白兵戦なら、こちらもガレアス級以上が必要だが、そもそもガレアス級に白兵戦を挑むのは非効率なのでお勧めしない。 ガレアス相手に確実に一騎打ちを成功させたい場合は、水夫400人まで上げられる点ではジーベックより有利。 ただし、上述の通り、回り込みが苦手なので完全に有利とは言えない。 最小運航人数が全船舶中最大で、ついでに耐波性もないので冒険には向かない。 本業ではないが、アテネ⇔イスタンブールの2点間貿易には最適の船と言える。 風が弱い地域なので橈漕船のメリットが生かせるし、鉄甲船などと違って数を揃えるのが簡単で、元手もそんなにかからない。 ペイロードがやや高いが、2点間の距離が近いので全く問題なし。水食糧は3日分も積めば十分。 ただしこいつで外洋交易に出ないほうが身のためだぜ。 外伝では、他の船舶と同じく操船難度が上昇し、積荷によって減速するように変更されたため、初期レベルでは船足が遅すぎてかなり使いづらい。 ２に比べて敵の砲撃が強くなっているため、その点では耐久値の高いガレアス（鹵獲船なら耐久90）の有用性は上がっている。 中古品の下2つで出回るのに必要な商業価値は440。 ピンネース サイズ：小型 種別：帆船 耐波：あり 必要工業価値：550 価格：6000 建造エリア：北欧、新大陸 旋回：95 推進：85 耐久：40 水夫数：5~60 大砲：20 総積載：150 冒険 ★★★★☆☆ 海賊 ★★☆☆☆☆ 交易 ★★★☆☆☆ スループの下位互換版。同じ旋回推進力を持つ。 金貨たったの6000枚で購入でき、序盤では屈指のコストパフォーマンスを誇る。 このクラスの船舶は少ないが、ベルガンティンよりもこちらがオススメ。 だが総積載が少なく、運航5＋視認15の設定で32日しか航行できず、軽ガレーと7日しか変わらない。 軽ガレーと違って耐波性があるが、それが役に立つ場面は少ない。 帆船なので風が弱いと極端に速度が落ちるのも辛い。凪は防ぐ手段があるが、風が弱いのだけはどうしようもない。 1隻だけで集落を回るには力不足なので、せめて2隻用意して航行日数を伸ばしたいが、それをやるなら軽ガレーでも十分だったりする。 また小型船舶なので低レベルの主人公では船速が落ちるという、スループと同じ欠点を抱えている。 造船所の「巧く立ち回れば海賊だって怖くない」という説明は誤解しないこと。海賊が来たら船速を生かして逃げろという意味である。間違ってもこれで海戦には挑まないように。 外伝では、中型以上の船も積載によって操船難度が上がる仕様に変更されているので、相対的に価値が上がった。 また、ピエトロの愛用船であることが判明する。イタリアを代表する冒険家のくせに、上位のスループに乗り換えないのはどういうことか。 中古品の下2つで出回るのに必要な商業価値は480。 キャラック サイズ：中型 種別：帆船 耐波：あり 必要工業価値：600 価格：40000 建造エリア：イベリア、地中海、イスラム、イギリス、オランダ、新大陸、アフリカ 旋回：60 推進：80 耐久：50 水夫数：30~160 大砲：50 総積載：600 冒険 ★★★☆☆☆ 海賊 ★★★☆☆☆ 交易 ★★★★★☆ 各国の商船隊がよく使う船その2。前作ではカラックという名前だった。 ナオの上位版で、これもヨーロッパ内ならどこでも新造できる。操船難度が低いのも同じ。 交易をするにあたってラ・レアルやジーベック艦隊が揃うまでの代用。 その気になれば外洋交易にも行けるが、海賊から逃げるには船速が微妙なので注意。 積載量が多いので、高価な交易品を積んだまま首都に係留しておく（資産隠し）には便利。 外伝ではラ・レアルの積載量がこの船舶と同じに変更されているため、存在意義がほぼなくなってしまった。一応ラ・レアルよりも見つけやすく、耐波性があるが・・・。 中古品の下2つで出回るのに必要な商業価値は520。 ラ・レアル サイズ：中型 種別：橈漕船 耐波：あり（なし） 必要工業価値：600 価格：40000 建造エリア：北欧 旋回：95 推進：100 耐久：60 水夫数：30~250 大砲：50 総積載：450（600） 冒険 ★★★★★★ 海賊 ★★★★★☆ 交易 ★★★★★☆ （外伝：冒険 ★★★★★★ 海賊 ★★★★★☆ 交易 ★★★★★★） ザ・冒険者の友。 カタログ上の積載量・ペイロードで見れば大したことはないのだが、この船の真価はその驚異的な旋回・推進力にある。 小型でもないのに旋回95の推進100という数値は破格で、しかも中型船舶なので積載による減速もない。どこへ行こうがほぼ常時フルスロットル。 さらに操船難度が最易というおまけつきで、実は航海レベル1から運航人数を減らせるため、カタログスペックより燃費がよい。 橈漕船なので風がなくてもお構いなし。「凪？なにそれおいしいの？」といった感じであっというまに極地を横断できる。 しかも橈漕船なのになぜか耐波性がある。 また、造船所の親父が言う通り、ラ・レアルはもともとは戦闘向きの船でもある。 改造すれば最大水夫数を250まで増やせるが、やはり白兵戦や一騎打ちなら150～200人で十分。 回り込み能力の高さから、一騎打ち狙いには非常に優秀で、水夫150人もいればガレオン相手でも一騎打ちが通る。 抜群の機動性から、商船隊に追いつけなくて逃げられることがない。 バスやガレオン級までが相手なら一騎打ちも通るし、白兵戦でも圧倒できる。 だがガレアス級だけは相手にしないこと。最大の250人でも白兵戦はほぼ勝ち目がないし、一騎打ちも敵兵に邪魔される可能性が高い。 ガレアスと戦わないのであれば最良の選択と言える。 また、交易船としても非常に優秀。 総積載は450と多くはないが、他の船が港間を2往復する間に、この船は3往復できるのが魅力。遠くの港からヨーロッパに交易品を持って帰るならこれ。 万が一タチの悪い海賊に目をつけられても余裕で逃げ切れる船速がある。 外伝では、耐波性が削除されたが、代わりに総積載が増加し、より使い勝手がよくなった。 ただし、他の船舶と同じく操船難度が上昇し、さすがに航海レベル1から運航人数を減らせたりはしない。 中型だが、積載によって操船難度が上がる仕様に変更されているので、低レベルのうちは注意。 中古品の下2つで出回るのに必要な商業価値は560。 バス サイズ：中型 種別：帆船 耐波：なし 必要工業価値：700 価格：20000 建造エリア：地中海 旋回：50 推進：60 耐久：70 水夫数：50~200 大砲：40 総積載：500 冒険 ★☆☆☆☆☆ 海賊 ★★★☆☆☆ 交易 ★★☆☆☆☆ 「こいつで外洋に出ないほうが身のためだぜ」という忠告は聞いておくべき。耐波性がなく、帆船だからと油断していると暴風雨であっという間に沈む。 ごつい見た目だが積載はキャラック以下で、しかも帆船のくせに最小運航に50人も必要なためペイロードは全船舶中もっとも悪い。さらに旋回推進力も堂々の最下位と三拍子揃った完全な産廃。 そのくせ、必要な工業価値は700と衝撃的な値。 でもなぜか中古船では工業価値400で上3つに並び、下2つに並ぶのに必要な商業価値はたったの280。 要するに売り払う人が多い。（新造と中古品上3つの工業価値が異なるのはバスのみ。新造の工業価値700というのがおそらく設定ミスなのだが、結果的に妙にリアルな設定になってしまっている。） そのせいで欲しい船舶が並ぶのを邪魔したりする。 この船を使って世界地図を完成させることができたら神。 これをメインで使っているイタリアの皆さんは不憫としか言いようがない。 しかも彼らのバス愛は凄まじく、商船隊は何度沈めてもバスに乗ってくる。 だが、実はデフォルトで150という結構な人数が乗っており、耐久も70と高めなので半端な戦力で襲うと意外と手ごわく、戦艦並みの手応えがある。拿捕しても港までの回航に時間がかかり、そのわりに安いので、全然うまみがない。なんだコイツ・・・。 一応、最大200人を乗せられる船舶としては非常に安価で、海賊の斬り込み用旗艦として使うと、それなりに攻撃力があり、フランダースやガレオン相手でもわたりあえる。 だが、商船隊は全体的に足が早いのが多いので、商船狩りでは簡単に相手に逃げきられてしまう。そもそも開戦することすら困難。 でかくて頑丈なのが取り柄と言われるが、耐波性がないから暴風雨ですぐ沈むし、他の船でも普通にしてれば砲撃で撃沈される場面などほぼないので耐久の高さは重要ではない。完全に見かけ倒しの木偶の坊。 ガレオン サイズ：大型 種別：帆船 耐波：あり 必要工業価値：800 価格：60000 建造エリア：イベリア、北欧、イギリス、オランダ、新大陸 旋回：60 推進：65 耐久：80 水夫数：45~200 大砲：70 総積載：800 冒険 ★☆☆☆☆☆ 海賊 ★★★★☆☆ 交易 ★★★★★☆ 前作から登場しており多くのNPCも使っている戦艦。前作では重ガレオンもあったが、今作では統一された。 20年後の今作でも、イスパニアではいまだに最新鋭の船であるが、はっきり言って残念な性能。 カタリーナの初期船。オットーも序盤で手に入る。なんでこれが残念船舶？と思う人は多いだろう。 しかし上記のバスの陰に隠れてはいるが、このガレオン級の使えなさもかなりのもの。 バスと比較すると、積載量・砲門数こそ勝っているもののそれ以外は大差ない。しかも値段はバスの3倍で、必要工業価値が異様に高く、投資なしで新造条件を満たしているのはセビリアのみというおまけつき。 完全に乗りこなすには必要な航海レベルもやや高く、さらに要求レベルに達しても結局、下から数えた方が速いほど遅い。 水夫数200人乗せられるので、白兵戦の攻撃力自体は悪くないが、回り込み能力がかなり低く、船速も遅いのでバスと同じく商船隊には簡単に逃げられる。もちろんガレアスには逆立ちしても勝てない。 値段だけは高く、これを売るとあとちょっとでラ・レアルが買えちゃうという点も不遇さに拍車をかけている。 最小運航45人と高めで、旋回も最低クラスなので、間違っても冒険向きではない。 一応、足回りは悪いが積載量が多いので、ある程度航海能力のある船長を乗せれば、近場の交易には使えなくもないというレベル。 しかし、敵NPCが大量に使用しているので、入手が容易という点はメリットと言える。 その高い耐久から経験値も非常に高く（一隻あたり1600）、売却価格も高額。 大量に拿捕して売ればその値段のおかげでかなりの儲けになる。 水夫が150人もいれば一騎打ちも通るし、ラ・レアルやジーベックにとっては格好のカモ。 嘘みたいだろ、「ガレオン」この船、この時代の「主役」なんだぜ。 おそらく、この船舶は最大水夫数の少なさとそれに対しての砲門数の多さから、砲撃戦のみで立ち回る艦種として設定されたのだろうと思われる。 しかし今作ではどうにも砲撃戦の扱いが悪く、一騎打ちや白兵戦の方がはるかに効率が良い。チマチマ砲撃してるうちに間合いをつめられ、結局白兵戦になる。 機動性、耐久、最大水夫数、総積載。すべてガレアスに完全に負けている。なのに価格はたいしてガレアスと変わらないという不遇っぷり。 一応帆船なので暴風雨には強いが、船足の遅さから上陸が遅れ、中型船舶より被害が大きくなりがち。 中古品の下2つで出回るのに必要な商業価値は640。 スループ サイズ：小型 種別：帆船 耐波：あり 必要工業価値：850 価格：16000 建造エリア：イギリス 旋回：95 推進：85 耐久：50 水夫数：5~60 大砲：40 総積載：250 冒険 ★★★★★★ 海賊 ★★☆☆☆☆ 交易 ★★★★☆☆ 大航海時代２きっての長距離マラソンランナー。最小運航5人からくるペイロードの良さは全船舶中ぶっちぎりの一位。 運航5＋視認15の設定で57日間も航海できる。これだけあれば歓待で食糧が減っても尽きる心配はほとんどない。 帆船の中では圧倒的なスピードと、逆風でもほとんど速度が変わらない旋回性能は魅力的。 価格もラ・レアルの半額以下。冒険用途だけならラ・レアルより優秀な場面もある。 ただし、冒険専用の船なので戦闘は無理。ペイロードが抜群に良く、航行性能も高いため、一応交易にも使えるが、総積載が少ないために交易船としての性能は冒険用途ほどではない。 さらに、小型船舶なので、低レベルのうちは積荷満載で速度が低下して本来の能力が出せない。逆風には強いが、風が弱いとどうしても速度が落ちる。 外伝では、中型以上の船も積載によって操船難度が上がる仕様に変更されているので、相対的にかなり価値が上がった。 中古品の下2つで出回るのに必要な商業価値は680。 鉄甲船 サイズ：大型 種別：橈漕船 耐波：あり（なし） 必要工業価値：1000 価格：140000 建造エリア：日本 旋回：80 推進：85 耐久：100 水夫数：45~300 大砲：100 総積載：1100 冒険 ★★★★☆☆ 海賊 ★★★★★★ 交易 ★★★★★★ 大型船舶の中では断トツの機動力を持つ超高性能艦。 中古で購入すると本来設定できないはずの360人乗員が可能となる（新造は300人まで）。 なので、水夫数をできるだけ増やしたい場合は中古にしたほうが良い。（ガレアス相手に確実に一騎打ちを通したい場合など。ジーベックに比べて運航人数が多めなので、同じ水夫数300人ならジーベックの方が強い。） また、この船の材質は鉄張りということになっていて、新造時に材質を選べず、中古の1.4倍の価格がかかる。（耐久は100で固定。中古は76。）ただし、PC版では普通の船と同様に材質を選ぶことになる。「銅張りの鉄甲船」という意味不明な船になるのはご愛嬌。 地味ながら大砲も100門積める（中古船は80）ため、シップほどではないが砲撃戦もこなせる。 欠点は安宅船と同じく東の果てジパング製であること。さらに隠し船舶なので入手できるまで非常に時間と資金がかかってしまう。その苦労に見合うほど戦闘で大活躍できるか、と言われると正直微妙かも。 ちなみに、戦闘艦のイメージが強い鉄甲船だが、その真価をもっとも発揮するのは意外にも交易をする時。 むしろ推進旋回力が高く、総積載量も多く、ペイロードも優秀な鉄甲船はまさに理想の商用船といったところ。 ただし、商用にするには、入手の時期がかなり遅く、必要投資も高額なのが最大の欠点。アルぐらいしか交易に利用する理由が見当たらない。 逆にアルのラストイベント前での資産隠しには最適の船。アフリカ東海岸の金を満載してヨーロッパに持ち帰ろう。 足回りは悪くないが、遠出するには最小運航人数がやや多いので、冒険用途では微妙。 外伝でも、耐波性が削除された以外は、特に弱体化した要素もなく使い勝手も変わらない。 フリゲート サイズ：中型 種別：帆船 耐波：あり 必要工業価値：1000 価格：224000 建造エリア：イギリス、オランダ 旋回：60 推進：85 耐久：80 水夫数：20~300 大砲：70 総積載：650 冒険 ★★★☆☆☆ 海賊 ★★★★★☆ 交易 ★★★★★☆ 最少運航が少なくかなりの燃費を誇り、水夫は300人乗れて一騎打ち戦法にも対応できるため汎用性は高い･･･のだが、明らかに手に入るまでの手間と釣り合っていない。 隠し船舶かつ価格が高いせいで数が揃えにくく、転用するにしても改造費が高すぎる。推進力は悪くないが旋回性が良くない（ガレオン並）。多少推進力が落ちても旋回性能が高いほうが風向きに左右されにくいので使い勝手がいい。実際、航海レベルが十分に高い船長だと、フリゲートとガレオンの機動力はほぼ同じ。白兵戦主体なら総積載が多いガレオンの方が長期航海できる分、使い勝手が良かったりする。 一応、運航人数が20人でジーベックよりも5人多く甲板にまわせるために白兵戦に強いのだが、この程度の違いは、ほとんど影響しないと言ってよいレベルだし、最大水夫数300にできて一騎打ち戦法向きというのもジーベックと変わらない。むしろ旋回が低いマイナスが大きい。 さらにその高すぎる値段のせいで、フリゲートを一隻買うならジーベックが4隻以上買えてしまうという、ベルガンティンとまったく同じ欠点を抱えてしまっている。 はっきり言って購入する価値はない。 カタリーナ編ではフリゲート艦隊を率いるジョアンが登場する。 共通の敵を追うためカタリーナ艦隊をものすごいスピードで追尾してくるが、これは彼の高い航海レベルと航海術によるもの。 造船所の説明によると「ガレオン並の積載量とカラベル並の機動を持つ高性能艦」とあるがこれは大嘘。むしろ「ガレオン並の機動でジーベック並の積載量しかない低性能艦」。 もしかしたら設定ミスで、旋回と推進を逆にする予定だったのかもしれない。それならばもっと使えた。てゆーか、もしそうなら後発のソフトでは修正しろよ。 バーグ サイズ：大型 種別：帆船 耐波：あり 必要工業価値：1000 価格：300000 建造エリア：イギリス 旋回：50 推進：65 耐久：90 水夫数：40~450 大砲：120 総積載：1000 冒険 ★☆☆☆☆☆ 海賊 ★★★★★★ 交易 ★★★★★☆ 隠し船舶のくせに使われることが少ない不遇な船舶。 足回りは悪いものの、総積載1000、最大450人で大砲120門の巨大戦艦で、砲撃戦に特化すれば戦闘力は決して悪くない。 にも関わらず、使ってもらえない理由は、同じ隠し船舶で完全上位互換のシップが存在するため。 スペックだけ見れば単なるシップの劣化版で、完全にお株を取られてしまっている。 しかも建造エリアがシップを作れるオランダのすぐ隣なので、存在意義は限りなく薄い。 せめて機動性ぐらいはどうにかならなかったものか。旋回があと10くらい高ければまだ活躍の場は増えたはず。 一応、操舵難度はシップより低いので航海レベルの高い航海士が揃っていなくても積載満載で速度を出しやすい（特に外伝）のと、 イギリスはオランダより国が沈みやすいので造船の過程でカツアゲの被害を受けにくい。職業柄ストーカーの多い人向け。 シップ サイズ：大型 種別：帆船 耐波：あり 必要工業価値：1000 価格：320000 建造エリア：オランダ 旋回：50 推進：65 耐久：90 水夫数：45~500 大砲：150 総積載：1200 冒険 ★☆☆☆☆☆ 海賊 ★★★★★★ 交易 ★★★★★☆ ザ・最強砲台。こと砲撃戦においては、これ以上強力な戦艦はない。 最大水夫500人・大砲150門という桁外れのスペックは戦艦というより要塞。基本的にキャロネード砲の搭載が前提となるため、砲撃戦が異常に強い。というかまともに砲撃戦ができるのはこれ一択。 しかし、足回りが絶望的に悪く、相当レベルをあげないと回り込みができないため、白兵戦や一騎打ち戦法には不向き。 まさに砲撃戦のために存在するような船で、船長の戦闘レベルと砲術技能にもよるが、一度の砲撃で軽く20～30の耐久を吹っ飛ばし、時にはナオ級やキャラック艦を一撃で沈めることも。敵の旗艦に数発ぶち込めば、海賊ですら慌てて逃げに入る威力の高さは見ていて爽快。 どうせなら金と時間を惜しまずに銅張りの新造艦を揃えたい。10隻揃った時の艦隊情報画面は圧巻の一言。 ただし、準備にかかる労力を考えると、使うかどうかは完全に趣味の世界。 また、船速自体は致命的なまでの遅さだが、その圧倒的な積載量とペイロードの優秀さから、地中海の金銀交易用なら使えないこともない。 シップで大船団を組んで、金を満載して売却すると、その利益は計り知れないものとなる。 だが鉄甲船と同じく、商用とするには入手の時期がかなり遅く、必要投資も高額。また、船舶の価格も非常に価格が高い。 これを商用に使うのはやり込みの部類。また、ガレアスと同じく海賊に狙われたときに逃げきれない可能性もあるため、護衛艦がほしい。 外伝では、サルヴァドルは最終決戦のために、できればこの船舶が欲しい。
https://w.atwiki.jp/zero-flora/pages/23.html
Flora･Holland 商会規約 はじめに 「自由・友情・独立」 Flora・Hollandでは、「自由・友情・独立」を活動の基本精神としています。 他者を尊重することで初めて自分の権利が認められる「自由」。 活動の中で喜びや困難にぶつかったとき、それを気兼ねなく仲間に伝えられる「友情」。 そして、自分たちで考えることを基本に、さまざまな遊び方を商会独自に探究していく「独立」の精神。 これが、Flora・Hollandが商会設立から6年目を迎えてなお活発に活動していられる根源的なエネルギーなのです。 皆さんがこの「自由・友情・独立」の精神に沿って楽しく遊ぶために、 プレイ上どうしても生じ得るトラブルについては, 以下に定められた商会規約に則って対応することが当商会での約束となっています。 入会した際には必ず、また当wikiを閲覧する際にも時々、 この「商会規約」をよく読んでいただくようお願いいたします。 最後に、大航海時代オンラインという仮想空間の中で「アムステルダム」に本拠を置いた私たちは、 実際のアムステルダムで有名な「アムステルダム花市場」にちなんで、 「Flora・Holland」という名前を商会名に定めました。 アムステルダム花市場の花たちと同様に、大航海時代の海原で個性豊かな花が咲くような、 そんな楽しい商会づくりを一緒にめざしていきましょう。 2014年2月 Flora・Holland . 第1項 商会員に求める基本姿勢について (1)ログイン時、ログアウト時はしっかり挨拶をしましょう。 ※また他会員がログインしてきたとき、ログアウトするときも同様に挨拶をしましょう。 (2)以下の迷惑行為を禁止いたします。 ・ゲーム内通貨およびアイテムを他プレーヤーから搾取する行為 ・ゲーム内通貨およびアイテムの無心を他プレーヤーに対して繰り返す行為 ・商会チャットおよび合同茶室でのハラスメント言動 ※会員へのハラスメント言動があった場合、メールなどですみやかに代表者へ申告してください。緊急幹部会を開き悪質とおもわれる会員へ除名をおこなうことがあります。 ・他プレーヤーへの粘着行為 ・RMTなど、ゲーム運営から禁止指定されている行為全般 ・事前連絡なしでの退会 ・事前連絡なしでのキャラクター削除 ・商会で貸し出した船を持ったままでの長期離脱 ※上記の「他プレーヤーから搾取する行為」と同義です。 ・常時「プライベートモード」で遊ぶこと ※会員枠は限られています。プライベートモードで遊びたい人向けの商会もありますので、そちらへ入会して下さい。 (3)同国プレーヤーあるいは同商会プレーヤーへのＰＫ（海賊）行為を全面禁止いたします。 ・同国人および当商会員へのＰＫ行為は禁止とします。 ・大海戦・バトルキャンペーン・模擬戦での対人戦は可能です。 ・いわゆる「オレンジネーム」の範囲内での一般的な海賊行為は黙認いたします。 ・商会員メンバーの裏キャラクターが、当商会未所属の状態で当商会員にＰＫ行為を行うことは、 モラル上好ましくありません。そういった行為は慎むようお願いいたします。 ・その他、ＰＫ行為に関してモラル上疑問を持たざるを得ない行為は慎み、プレーヤーが相互に 楽しめる環境作りに留意するようお願いいたします。 第2項 商会運営について (1)納品（商会コンペティション） ・毎月15日以降に、商会管理局（アムステルダム以外も含む）に指定納品物を納品して下さい。 ※基本的には「義務」です。 ・指定納品物の準備が困難な場合には、代表者、副代表、および先輩プレーヤー等に相談して下さい。 ・体験版アカウントのプレーヤーに関しては、納品規定についてこれを除くものとします。 (2)商会代表者（以下、代表者、と表記）および副代表について ・代表者は、前代表者の指名を直接受けた会員のみが就任できます。 ・代表者は、副代表の指名を行うことができます。 ただし、指名したい会員から就任を断られた場合には、強制指名することはできません。 ・代表者は新規加入申請の承認、および会員の強制退会の執行が可能です。 強制退会の執行については、対象者への事前告知を必ず行い、理由を説明します。 ・副代表は、代表者からの指示の範囲で代表者の仕事を助けます。 ・商会開拓街の整理等、特別な場合に限り、代表者が一時的に会員を代表代行に指名することがあります。 代表代行者は、代表者から指示された仕事を完了し次第、速やかに代表権限を代表者に戻して下さい。 ・代表者および副代表に関して、会員は不信任を通告することができます。 ただし、あくまでも就任・退任に関する決定・手続きは代表者に依存します。 (3)商会開拓街について ・商会開拓街の開拓プランについては、みんなで仲良く話し合って決めましょう。 (4)南蛮貿易商会定期船について ・東アジアの寄港先については、代表者が会員の意見を広く聴いた上で決定します。 会員は、東アジアの寄港先について、いつでも気兼ねなく提案できます。 (5)強制退会について ・本規約で禁止されている事項を破った場合には、代表者の判断により強制退会処分を受けることがあります。 第3項 その他について ・新たに入会したプレイヤーには、ゲーム進行の支援を実施していきましょう。 ・商会内レクリエーションを企画することがあります。 また、会員が参加を強制されることはありません。 お互いの親睦を深めるいい機会ですので、参加できるときにはどうぞ奮ってご参加ください。 ・商会wiki「Zero-Flora～大航海時代オンライン共同商会wiki～」は、 各商会代表者、副代表、および指定された一部の商会員によって管理・運営されます。 また商会員は誰でも、商会wikiに関して要望を伝えることができます。 要望に応えることが可能な場合には、管理・運営者はその実現に向けて努力します。 ・3ヶ月間ログイン記録がないと、自動退会となります。 ・この規約については、代表者の判断によって予告なく変更・改定されることがあります。 以上 平成26年2月21日改定 .
https://w.atwiki.jp/dol_boreas/pages/58.html
イスパ定期開催模擬 ﾓｷﾞﾓｷﾞでポン不定期開催（リンダ海賊団 梁山泊主催） 中型バトルキャンペーン定期開催（航海者の館主催） イスパ定期開催模擬 ﾓｷﾞﾓｷﾞでポン不定期開催（リンダ海賊団 梁山泊主催） 時 間：21 00～23 00 集合場所：セビリア広場出向所役人前 集合時間：20 45集合 制 限：大型底模擬 底模擬ですが耐久MAXでも500ダメージ停船で参加出来ます。 （ただし模擬中は名工使用禁止です。） 大砲はＮ３基、鉄板３枚、装備は何でもアリ 参加手続きはありません、指定された集合場所にお集まりください。 開催告知はリンダ海賊団でご確認ください 中型バトルキャンペーン定期開催（航海者の館主催） 初心者の方でも参加しやすいように中型でバトルキャンペーンを定期開催します 【開催日】 バトルキャンペーン期間中（16～21日）の土曜日に開催（15日が土曜日の場合は16日の日曜日開催） 【時間】 コアタイムを21 00～24 00くらい（参加者が多いと思いますので） スタートは参加者が揃い次第（人数によって多少前後する可能性があります） 【茶室＆陣営】 20 00頃に茶室を開設しますので参加希望の方は六郎宛にTELLくだされば茶室へ誘い、どちらの輸送船に乗ったらいいかをお伝えします 【制限】 中型限定・スキルＲ５縛り・板なし（ＪＢ船or鉄張り以外の方は板装備おｋ）・機雷あり 人数が増えてきたらＲ５・Ｒ１０の２作戦や中型・大型の２作戦など増やしていけたらと思います スキル制限Ｒ５縛りなので初心者の方でも楽しめるようになってます 基本的には商会・フレに声をかけて集めようと思いますが、飛び入り参加は歓迎しますので気軽にご参加ください＾＾ キャンペーンでは船耐久が減らないので（ＰＣ装備品・船装備は減ります）経済的に楽しむことが出来ます コメントは大航海時代Online BoreasServer イスパニア コミュニティ掲示板へどうぞ